Schiebefalttore
Allgemeines
BOTHE-HILD Alu-Schiebefalttore zeichnen sich durch sehr flexible Gestaltungs- und Einsatzmöglichkeiten aus. Das klassische Design der Aluminium-Flügel unterstützt durch entsprechende Raster-Einteilung und abgestimmte Farbgebung die Attraktivität der Gebäudearchitektur.
Der Tortyp 46 AF basiert auf einer robusten Aluminium-Rahmen-Sprossen-Konstruktion. Verschiedene Beschlagtypen erlauben den Einsatz unter fast allen Gebäude- und Platzverhältnissen. Bei außen angeschlagenen Toren bleibt der Innenraum voll nutzbar. Die Flügel haben eine Bautiefe von 46 mm. Das geschlossene Bodenfeld ist z. B. aus Stuccopaneelen aufgebaut, die anderen Felder sind mit einer dämmenden Doppel-Kunststoffverglasung, verschiedenen Echtglasvarianten oder optional geschlossen ausgeführt.
Das Torblatt besteht aus mehreren senkrecht nebeneinander angeordneten, seitlich verschieb- und drehbaren Flügeln, die untereinander mit 3-teiligen Alu-Scharnieren verbunden sind. Die Scharniere können in alle Achsen individuell eingestellt werden. Die Flügelpakete erhalten eine oder mehrere obere Entlastungsrollen, die in einer Spezialschiene leichtgängig geführt werden. Die Torflügelprofile bestehen aus stranggepressten Aluminium-Hohlprofilen und sind für die entsprechenden Torgrößen und statischen Erfordernisse ausgelegt. Die Füllungen werden innen mit PVC-Klemmleisten oder Alu-Klemmleisten gehalten und außen mit UV-beständigen Dreilippen-Gummiprofilen abgedichtet. Die Profile sind im Alu-Naturton E6/EV1 eloxiert und können auf Wunsch in jeder Farbe pulverbeschichtet werden.
Einsatzgebiete
Schiebefalttore zeichnen sich durch einen geringen Platzbedarf auf der gewünschten Anschlagsseite aus. Dies bezieht sich sowohl auf den Seitenplatz als auch auf den benötigten Sturzbedarf. Die lichte Breite bleibt bei einer Ausführung mit 180° Öffnung oder Profilaufdopplung vollständig nutzbar. Dieser Tortyp ist besonders für große Öffnungsbreiten geeignet (z.B. Hangartore), da das Gewicht gleichmäßig über die gesamte Breite auf den Sturz verteilt wird. Des Weiteren werden Schiebefalttore regelmäßig u.a. in Waschhallen, Feuerwehren, Kläranlagen und im Anlagenbau eingesetzt.
Anschlagsarten
Hier unterscheiden wir zwischen Anschlagsart A (nach außen öffnend) und Anschlagsart B (nach innen öffnend). Bei beiden Öffnungsvarianten kann die Montage sowohl vor der Laibung als auch flächenbündig mit der Laibung erfolgen. Durch den Einsatz eines Montagerahmens ist auch die Montage in der Laibung möglich.
Betätigung
Neben der manuellen Betätigung kann das Tor elektrisch angetrieben werden.
Bei elektrisch betriebenen Toren wird der bzw. die Antriebe(n) standardmäßig oben auf den Außenflügeln aufgesetzt, wodurch ein besonders materialschonender und ruhiger Lauf gewährleistet wird. Es handelt sich hierbei um 24 V Antriebe, welche über einen in einer Gleitschiene geführten Hebelarm wirken. Eine Absicherung der Quetsch- und Scherstellen während des Schließvorgangs wird durch zwei optische Schaltleisten an den Hauptschließkanten realisiert. Die Antriebe können über einen Bowdenzug im Falle eine Stromausfalls mechanisch entriegelt werden. Dadurch ist eine manuelle Betätigung des Tores möglich (z.B. bei Feuerwehren).
Unsere Steuerung Falttronic ASF 2.24 ist führend in Sachen Anschlussmöglichkeiten für Schiebefalttore auf dem Markt. Sie verfügt über eine Kraftüberwachung sowie Encodertechnik, welche in der Lage ist die Flügelbewegung sowohl in der Auf- als auch in der Zubewegung an den Quetsch- und Scherstellen abzusichern. Über Siebensegmentanzeige können Parametrierungen geändert und Torzyklen abgelesen werden. Außerdem ist eine einfache Fehlerdiagnose über Fehlercodes gegeben. Die Steuerung bietet weiterhin die Anschlussmöglichkeit u.a. der folgenden Komponenten:
- Lichtschranken
- Ampelanlagen
- Funkempfänger
- externe Befehlsgeräte wie Schlüsselschalter, Seilzugschalter etc.
- Induktionsschleifen
- Gegenverkehrsteuerung
- Fremdschnittstellenbox
Diese befindet sich im separaten Gehäuse mit integriertem Dreifach-Drucktaster und ist in der Grundversion über Totmannfunktion (Dauerimpuls AUF und AB) zu betreiben. Bei elektrischer Betätigung werden Schlaffseilschalter auf beide Bodenbeschläge angebracht, die den Öffnungs- bzw. Schließprozess bei Tragseilbruch oder losen Tragseilen sofort unterbrechen.
Des weiteren kann die Toranlage mit der Automatiksteuerung Typ Falttronic ASF 2.24 ausgerüstet werden. Diese Steuerung kann durch entsprechende Programmierung für die verschiedensten Anforderungen in ihrer Funktionalität hin erweitert werden. Durch sie werden höhere Laufgeschwindigkeiten erreicht, das Tor läuft mit Sanft-Start an und wird mit Sanft-Stopp in die Endlagen gefahren.
Soll die Toranlage auch im Schließprozess in Selbsthaltung fahren, so muss zusätzlich eine elektrische oder optische Sicherheitskontaktleiste angebracht werden, die eine unbeabsichtigte Gefährdung von Personen, Fahrzeugen oder sonstigen Hindernissen absichert.
Bauteile Toranlage
Montagerahmen
Der Montagerahmen aus verzinktem Stahlrohr oder Aluminium-Profil wird mitgeliefert. Sonderlösungen sind möglich.
Referenzen
