Rolltor RT 97: Unterschied zwischen den Versionen

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== Torpanzer ==
== Torpanzer ==
Der Torpanzer wird aus 2 x 1.0 mm starken kaltgewalzten verzinkten Stahlprofilen mit einer Lamellenhöhe von ca. 100 mm und einer Bautiefe von 22 mm je Torlamelle hergestellt.
Der Torpanzer besteht aus ausgeschäumten Rolltorprofilen, welche aus 2 x ca. 0,4 mm starken kaltgewalzten verzinkten Stahlprofilen mit einer Lamellenhöhe von ca. 100 mm je Torlamelle hergestellt werden.


Als Isolierung werden 20 mm starke Polystyrol-Hartschaumstreifen oder Mineralwollestreifen in die einzelnen Torlamellen eingeschoben.
Die Oberfläche ist außen dekorativ gesickt und innen leicht gewölbt, was einen angenehmen Torlauf sowie einen geringeren Ballendurchmesser ermöglicht.
 
Lieferbar sind die Lamellen ebenfalls in bandbeschichteter Ausführung in einigen Vorzugsfarben oder auch mit nachträglicher Farbbeschichtung in RAL nach Wahl.


Durch spezielle Kunststoffgleitstücke an jeder Lamelle wird der Torpanzer gegen seitliches Verschieben arretiert. Ein weiterer positiver Nebeneffekt ist ein geräuscharmer Torlauf.
Durch spezielle Kunststoffgleitstücke an jeder Lamelle wird der Torpanzer gegen seitliches Verschieben arretiert. Ein weiterer positiver Nebeneffekt ist ein geräuscharmer Torlauf.


Leicht auswechselbare Aufhängelaschen werden zur Befestigung des Torpanzers an die Rohrwelle am oberen Torabschluss eingeschoben. Die Anzahl der Laschen berechnet sich aus der Torbreite und dem Torgewicht.
Leicht auswechselbare Aufhängelaschen werden zur Befestigung des Torpanzers an die Rohrwelle am oberen Torabschluss eingeschoben.  


Als unterer Torabschluss erhält der Torpanzer eine Aluminium-Endleiste, welche als Hohlkammerprofil ausgeführt ist. Die Endleiste wird inklusive Bodengummi mit Regenlippe, aus EPDM, ausgeliefert. Der obere Spalt zwischen dem abgewickelten Torpanzer und dem Sturz wird mit einer Bürstendichtung gegen Zugluft verschlossen.
Als unterer Torabschluss erhält der Torpanzer eine Aluminium-Endleiste, welche als Hohlkammerprofil ausgeführt ist. Die Endleiste wird inklusive Bodengummi mit Regenlippe, aus EPDM, ausgeliefert. Der obere Spalt zwischen dem abgewickelten Torpanzer und dem Sturz wird mit einer Bürstendichtung gegen Zugluft verschlossen.


Bei Erreichen bzw. Vorgabe bestimmter oder vorherrschender Windlasten wird diesen durch geeignete konstruktive Maßnahmen (Sturmhaken, Sturmrollen, Sturmstützen sowie Verstärkungswinkel auf der Endleiste von innen und außen) entgegengewirkt.
Vorherrschenden Windlasten wird durch geeignete konstruktive Maßnahmen (Sturmhaken, sowie Verstärkungswinkel auf der Endleiste von innen und außen) entgegengewirkt.
 
Der Torpanzer kann optional ein- oder beidseitig in allen Farben der RAL-Tabelle pulverbeschichtet werden.


Soll ein ausreichender Lichteinfall gewährleistet werden, können in die einzelnen Lamellen doppelwandige Verglasungen aus Kunststoff eingeschoben werden. Die Anzahl der Sichtfenster je Lamelle (Lichtausschnitt = 150 x 50 mm) erfolgt über ein von uns festgelegtes Raster.
Soll ein ausreichender Lichteinfall gewährleistet werden, können in die einzelnen Lamellen doppelwandige Verglasungen aus Kunststoff eingeschoben werden. Die Anzahl der Sichtfenster je Lamelle erfolgt über ein von uns festgelegtes Raster.


== Referenzen ==
== Referenzen ==

Version vom 29. Juli 2022, 13:29 Uhr

Produktbeschreibung

Rolltor aus gelenkig miteinander verbundenen Lamellen, die seitlich in Laufschienen geführt werden.

Das Tor wird oberhalb des Sturzes auf eine Rohrwelle aufgewickelt.

Torpanzer

Der Torpanzer besteht aus ausgeschäumten Rolltorprofilen, welche aus 2 x ca. 0,4 mm starken kaltgewalzten verzinkten Stahlprofilen mit einer Lamellenhöhe von ca. 100 mm je Torlamelle hergestellt werden.

Die Oberfläche ist außen dekorativ gesickt und innen leicht gewölbt, was einen angenehmen Torlauf sowie einen geringeren Ballendurchmesser ermöglicht.

Lieferbar sind die Lamellen ebenfalls in bandbeschichteter Ausführung in einigen Vorzugsfarben oder auch mit nachträglicher Farbbeschichtung in RAL nach Wahl.

Durch spezielle Kunststoffgleitstücke an jeder Lamelle wird der Torpanzer gegen seitliches Verschieben arretiert. Ein weiterer positiver Nebeneffekt ist ein geräuscharmer Torlauf.

Leicht auswechselbare Aufhängelaschen werden zur Befestigung des Torpanzers an die Rohrwelle am oberen Torabschluss eingeschoben.

Als unterer Torabschluss erhält der Torpanzer eine Aluminium-Endleiste, welche als Hohlkammerprofil ausgeführt ist. Die Endleiste wird inklusive Bodengummi mit Regenlippe, aus EPDM, ausgeliefert. Der obere Spalt zwischen dem abgewickelten Torpanzer und dem Sturz wird mit einer Bürstendichtung gegen Zugluft verschlossen.

Vorherrschenden Windlasten wird durch geeignete konstruktive Maßnahmen (Sturmhaken, sowie Verstärkungswinkel auf der Endleiste von innen und außen) entgegengewirkt.

Soll ein ausreichender Lichteinfall gewährleistet werden, können in die einzelnen Lamellen doppelwandige Verglasungen aus Kunststoff eingeschoben werden. Die Anzahl der Sichtfenster je Lamelle erfolgt über ein von uns festgelegtes Raster.

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