Rolltor RT 120 - Versionsgeschichte

Jri am 16. September 2022 um 12:16 Uhr

2022-09-16T12:16:54Z

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	== Produktbeschreibung ==		== Produktbeschreibung ==
			[[Datei:Torpanzer.png\|mini\|Rolltor Typ RT 120]]
	[[Rolltore\|Rolltor]] aus gelenkig miteinander verbundenen Lamellen, die seitlich in [[Rolltor Laufschiene\|Laufschienen]] geführt werden.		[[Rolltore\|Rolltor]] aus gelenkig miteinander verbundenen Lamellen, die seitlich in [[Rolltor Laufschiene\|Laufschienen]] geführt werden.

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	== Torpanzer ==		== Torpanzer ==
	~~[[Datei:Torpanzer.png\|mini\|Rolltor Typ RT 120]]~~
	Der Torpanzer wird aus kaltgewalzten walzblanken Aluminiumprofilen hergestellt.		Der Torpanzer wird aus kaltgewalzten walzblanken Aluminiumprofilen hergestellt.

Jri: /* Referenzen */

2022-09-16T12:15:35Z

Referenzen

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	Der Torpanzer kann optional beidseitig in allen Farben der RAL-Tabelle pulverbeschichtet werden. Weiterhin besteht die Möglichkeit, die Aluminiumlamellen des Torpanzers im Eloxalton E6/EV1 auszuführen.		Der Torpanzer kann optional beidseitig in allen Farben der RAL-Tabelle pulverbeschichtet werden. Weiterhin besteht die Möglichkeit, die Aluminiumlamellen des Torpanzers im Eloxalton E6/EV1 auszuführen.

	Soll ein ausreichender Lichteinfall gewährleistet werden, können in die einzelnen Lamellen Verglasungen aus Kunststoff eingeschoben werden. Die Anzahl der Sichtfenster je Lamelle erfolgt über ein von uns festgelegtes Raster.		Soll ein ausreichender Lichteinfall gewährleistet werden, können in die einzelnen Lamellen Verglasungen aus Kunststoff eingeschoben werden. Die Anzahl der Sichtfenster je Lamelle erfolgt über ein von uns festgelegtes Raster.

	~~== Referenzen ==~~

Asc: /* Torpanzer */

2022-07-29T13:44:06Z

Torpanzer

← Nächstältere Version		Version vom 29. Juli 2022, 14:44 Uhr
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	Leicht auswechselbare Aufhängelaschen werden zur Befestigung des Torpanzers an die Rohrwelle am oberen Torabschluss eingeschoben.		Leicht auswechselbare Aufhängelaschen werden zur Befestigung des Torpanzers an die Rohrwelle am oberen Torabschluss eingeschoben.

	Als unterer Torabschluss erhält der Torpanzer eine Aluminium-Endleiste, welche als Hohlkammerprofil ausgeführt ist. Die Endleiste wird inklusive Bodengummi mit Regenlippe, aus EPDM, ausgeliefert. Der obere Spalt zwischen dem abgewickelten Torpanzer und dem Sturz wird mit einer Bürsten- oder Gummidichtung gegen Zugluft geschlossen.		Als unterer Torabschluss erhält der Torpanzer eine Aluminium-Endleiste, welche als Hohlkammerprofil ausgeführt ist. Die Endleiste wird inklusive Bodengummi mit Regenlippe aus EPDM ausgeliefert. Der obere Spalt zwischen dem abgewickelten Torpanzer und dem Sturz wird mit einer Bürsten- oder Gummidichtung gegen Zugluft geschlossen.

	Vorherrschenden Windlasten wird durch geeignete konstruktive Maßnahmen (Sturmhaken, Sturmrollen sowie Verstärkungswinkel auf der Endleiste von innen und außen) entgegengewirkt.		Vorherrschenden Windlasten wird durch geeignete konstruktive Maßnahmen (Sturmhaken, Sturmrollen sowie Verstärkungswinkel auf der Endleiste von innen und außen) entgegengewirkt.

Asc: Asc verschob die Seite Rolltor 100 AR nach Rolltor RT 120: Umbenennung

2022-07-29T13:30:35Z

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Version vom 29. Juli 2022, 14:30 Uhr

Asc am 29. Juli 2022 um 13:26 Uhr

2022-07-29T13:26:28Z

← Nächstältere Version		Version vom 29. Juli 2022, 14:26 Uhr
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	== Torpanzer ==		== Torpanzer ==
	[[Datei:Torpanzer.png\|mini\|Rolltor Typ ~~100 AR~~]]		[[Datei:Torpanzer.png\|mini\|Rolltor Typ RT 120]]
	Der Torpanzer wird aus ~~1.2 mm starken~~ kaltgewalzten walzblanken Aluminiumprofilen ~~mit einer Lamellenhöhe von ca. 100 mm je Torlamelle~~ hergestellt.		Der Torpanzer wird aus kaltgewalzten walzblanken Aluminiumprofilen hergestellt.

	Durch spezielle Kunststoffgleitstücke an jeder zweiten Lamelle wird der Torpanzer gegen seitliches Verschieben arretiert. Ein weiterer positiver Nebeneffekt ist ein geräuscharmer Torlauf.		Durch spezielle Kunststoffgleitstücke an jeder zweiten Lamelle wird der Torpanzer gegen seitliches Verschieben arretiert. Ein weiterer positiver Nebeneffekt ist ein geräuscharmer Torlauf.

	Leicht auswechselbare Aufhängelaschen werden zur Befestigung des Torpanzers an die Rohrwelle am oberen Torabschluss eingeschoben~~. Die Anzahl der Laschen berechnet sich aus der Torbreite~~.		Leicht auswechselbare Aufhängelaschen werden zur Befestigung des Torpanzers an die Rohrwelle am oberen Torabschluss eingeschoben.

	Als unterer Torabschluss erhält der Torpanzer eine Aluminium-Endleiste, welche als Hohlkammerprofil ausgeführt ist. Die Endleiste wird inklusive Bodengummi mit Regenlippe, aus EPDM, ausgeliefert. Der obere Spalt zwischen dem abgewickelten Torpanzer und dem Sturz wird mit einer ~~Bürstendichtung~~ gegen Zugluft ~~verschlossen~~.		Als unterer Torabschluss erhält der Torpanzer eine Aluminium-Endleiste, welche als Hohlkammerprofil ausgeführt ist. Die Endleiste wird inklusive Bodengummi mit Regenlippe, aus EPDM, ausgeliefert. Der obere Spalt zwischen dem abgewickelten Torpanzer und dem Sturz wird mit einer Bürsten- oder Gummidichtung gegen Zugluft geschlossen.

	~~Bei Erreichen bzw. Vorgabe bestimmter oder vorherrschender~~ Windlasten wird ~~diesen~~ durch geeignete konstruktive Maßnahmen (Sturmhaken, Sturmrollen~~, Sturmstützen~~ sowie Verstärkungswinkel auf der Endleiste von innen und außen) entgegengewirkt.		Vorherrschenden Windlasten wird durch geeignete konstruktive Maßnahmen (Sturmhaken, Sturmrollen sowie Verstärkungswinkel auf der Endleiste von innen und außen) entgegengewirkt.

	Der Torpanzer kann optional beidseitig in allen Farben der RAL-Tabelle pulverbeschichtet werden. Weiterhin besteht die Möglichkeit, die Aluminiumlamellen des Torpanzers ~~in verschiedenen Eloxaltönen~~ auszuführen.		Der Torpanzer kann optional beidseitig in allen Farben der RAL-Tabelle pulverbeschichtet werden. Weiterhin besteht die Möglichkeit, die Aluminiumlamellen des Torpanzers im Eloxalton E6/EV1 auszuführen.

	Soll ein ausreichender Lichteinfall gewährleistet werden, können in die einzelnen Lamellen Verglasungen aus Kunststoff eingeschoben werden. Die Anzahl der Sichtfenster je Lamelle ~~(Lichtausschnitt = 150 x 50 mm)~~ erfolgt über ein von uns festgelegtes Raster.		Soll ein ausreichender Lichteinfall gewährleistet werden, können in die einzelnen Lamellen Verglasungen aus Kunststoff eingeschoben werden. Die Anzahl der Sichtfenster je Lamelle erfolgt über ein von uns festgelegtes Raster.

	== Referenzen ==		== Referenzen ==

Wsch am 11. Februar 2022 um 12:56 Uhr

2022-02-11T12:56:19Z

← Nächstältere Version		Version vom 11. Februar 2022, 13:56 Uhr
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	== Produktbeschreibung ==		== Produktbeschreibung ==
	Rolltor aus gelenkig miteinander verbundenen Lamellen, die seitlich in Laufschienen geführt werden.		[[Rolltore\|Rolltor]] aus gelenkig miteinander verbundenen Lamellen, die seitlich in [[Rolltor Laufschiene\|Laufschienen]] geführt werden.

	Das Tor wird oberhalb des Sturzes auf eine Rohrwelle aufgewickelt.		Das Tor wird oberhalb des Sturzes auf eine [[Rohrwelle]] aufgewickelt.

	~~Es entspricht den sicherheitstechnischen Anforderungen der Richtlinie BGR 232 (bisherige ZH 1/494) in Verbindung mit der Produktnorm Tore DIN EN 13241-1~~.

	== Torpanzer ==		== Torpanzer ==
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	Leicht auswechselbare Aufhängelaschen werden zur Befestigung des Torpanzers an die Rohrwelle am oberen Torabschluss eingeschoben. Die Anzahl der Laschen berechnet sich aus der Torbreite.		Leicht auswechselbare Aufhängelaschen werden zur Befestigung des Torpanzers an die Rohrwelle am oberen Torabschluss eingeschoben. Die Anzahl der Laschen berechnet sich aus der Torbreite.

	Als unterer Torabschluss erhält der Torpanzer eine Aluminium-Endleiste, welche als Hohlkammerprofil ausgeführt ist. Die Endleiste wird inklusive Bodengummi mit Regenlippe in EPDM~~-Qualität~~ ausgeliefert. Der obere Spalt zwischen dem abgewickelten Torpanzer und dem Sturz wird mit einer Bürstendichtung gegen Zugluft verschlossen.		Als unterer Torabschluss erhält der Torpanzer eine Aluminium-Endleiste, welche als Hohlkammerprofil ausgeführt ist. Die Endleiste wird inklusive Bodengummi mit Regenlippe, aus EPDM, ausgeliefert. Der obere Spalt zwischen dem abgewickelten Torpanzer und dem Sturz wird mit einer Bürstendichtung gegen Zugluft verschlossen.

	Bei Erreichen bzw. Vorgabe bestimmter oder vorherrschender Windlasten wird diesen durch geeignete konstruktive Maßnahmen (Sturmhaken, Sturmrollen, Sturmstützen sowie Verstärkungswinkel auf der Endleiste von innen und außen) entgegengewirkt.		Bei Erreichen bzw. Vorgabe bestimmter oder vorherrschender Windlasten wird diesen durch geeignete konstruktive Maßnahmen (Sturmhaken, Sturmrollen, Sturmstützen sowie Verstärkungswinkel auf der Endleiste von innen und außen) entgegengewirkt.
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	Soll ein ausreichender Lichteinfall gewährleistet werden, können in die einzelnen Lamellen Verglasungen aus Kunststoff eingeschoben werden. Die Anzahl der Sichtfenster je Lamelle (Lichtausschnitt = 150 x 50 mm) erfolgt über ein von uns festgelegtes Raster.		Soll ein ausreichender Lichteinfall gewährleistet werden, können in die einzelnen Lamellen Verglasungen aus Kunststoff eingeschoben werden. Die Anzahl der Sichtfenster je Lamelle (Lichtausschnitt = 150 x 50 mm) erfolgt über ein von uns festgelegtes Raster.

	~~Wenn eine ausreichende Belüftung benötigt wird, kann der Torpanzer optional auch mit Lüftungslamellen angefertigt werden.~~

	== Referenzen ==		== Referenzen ==

Sku am 21. Januar 2022 um 08:56 Uhr

2022-01-21T08:56:35Z

← Nächstältere Version		Version vom 21. Januar 2022, 09:56 Uhr
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	== Torpanzer ==		== Torpanzer ==
			[[Datei:Torpanzer.png\|mini\|Rolltor Typ 100 AR]]
	Der Torpanzer wird aus 1.2 mm starken kaltgewalzten walzblanken Aluminiumprofilen mit einer Lamellenhöhe von ca. 100 mm je Torlamelle hergestellt.		Der Torpanzer wird aus 1.2 mm starken kaltgewalzten walzblanken Aluminiumprofilen mit einer Lamellenhöhe von ca. 100 mm je Torlamelle hergestellt.

Sru am 21. Januar 2022 um 08:06 Uhr

2022-01-21T08:06:05Z

← Nächstältere Version		Version vom 21. Januar 2022, 09:06 Uhr
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	Wenn eine ausreichende Belüftung benötigt wird, kann der Torpanzer optional auch mit Lüftungslamellen angefertigt werden.		Wenn eine ausreichende Belüftung benötigt wird, kann der Torpanzer optional auch mit Lüftungslamellen angefertigt werden.

	~~== Betätigung ==~~
	Das Öffnen und Schließen der Toranlage erfolgt über einen von uns auf das Torgewicht ausgelegten Elektro-Aufsteckantrieb, mit digitaler Endschaltertechnik und integrierter Fangvorrichtung sowie Nothandkurbel oder optional Nothandkette zur Bedienung bei Stromausfall.

	Bei bauseitig nicht ausreichenden Seitenplatzverhältnissen oder hohen Torgeschwindigkeiten kann anstelle des Aufsteckantriebes ein Kettenradantrieb eingesetzt werden. Die Kraftübertragung zwischen dem Torpanzer und dem Kettenradantrieb erfolgt mittels einer Rollenkette in Verbindung mit einer externen Abrollsicherung. Diese soll bei einem Reißen der Rollenkette ein Abstürzen des Torpanzers verhindern.

	Mit dem Antrieb wird eine mit diesem verbundene und steckerfertig verdrahtete Steuerung (24 V / IP 54) eingesetzt. Diese befindet sich im separaten Gehäuse mit integriertem Dreifach-Drucktaster und ist in der Grundversion über Totmannfunktion (Dauerimpuls AUF und AB) zu betreiben.

	Des weiteren kann die Toranlage mit der Automatiksteuerung Typ Comforttronic Digital-TX ausgerüstet werden. Diese Steuerung kann durch entsprechende Programmierung für die verschiedensten Anforderungen in ihrer Funktionalität hin erweitert werden.

	Sollte die Torgeschwindigkeit primär für Sie im Vordergrund stehen, ist eine Frequenzumrichter-Steuerung erhältlich. Durch sie werden höhere Laufgeschwindigkeiten erreicht, das Tor läuft mit Sanft-Start an und wird mit Sanft-Stopp in die Endlagen gefahren.

	~~Bei Einsatz der Automatiksteuerung muss zusätzlich eine optische Sicherheitskontaktleiste unterhalb der Endleiste angebracht werden.~~

	== Referenzen ==		== Referenzen ==

Sku: Die Seite wurde neu angelegt: „== Produktbeschreibung == Rolltor aus gelenkig miteinander verbundenen Lamellen, die seitlich in Laufschienen geführt werden. Das Tor wird oberhalb des Sturzes auf eine Rohrwelle aufgewickelt. Es entspricht den sicherheitstechnischen Anforderungen der Richtlinie BGR 232 (bisherige ZH 1/494) in Verbindung mit der Produktnorm Tore DIN EN 13241-1. == Torpanzer == Der Torpanzer wird aus 1.2 mm starken kaltgewalzten walzblanken Aluminiumprofilen mit eine…“

2022-01-13T10:30:56Z

Die Seite wurde neu angelegt: „== Produktbeschreibung == Rolltor aus gelenkig miteinander verbundenen Lamellen, die seitlich in Laufschienen geführt werden. Das Tor wird oberhalb des Sturzes auf eine Rohrwelle aufgewickelt. Es entspricht den sicherheitstechnischen Anforderungen der Richtlinie BGR 232 (bisherige ZH 1/494) in Verbindung mit der Produktnorm Tore DIN EN 13241-1. == Torpanzer == Der Torpanzer wird aus 1.2 mm starken kaltgewalzten walzblanken Aluminiumprofilen mit eine…“

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== Produktbeschreibung ==
Rolltor aus gelenkig miteinander verbundenen Lamellen, die seitlich in Laufschienen geführt werden.

Das Tor wird oberhalb des Sturzes auf eine Rohrwelle aufgewickelt.

Es entspricht den sicherheitstechnischen Anforderungen der Richtlinie BGR 232 (bisherige ZH 1/494) in Verbindung mit der Produktnorm Tore DIN EN 13241-1.

== Torpanzer ==
Der Torpanzer wird aus 1.2 mm starken kaltgewalzten walzblanken Aluminiumprofilen mit einer Lamellenhöhe von ca. 100 mm je Torlamelle hergestellt.

Durch spezielle Kunststoffgleitstücke an jeder zweiten Lamelle wird der Torpanzer gegen seitliches Verschieben arretiert. Ein weiterer positiver Nebeneffekt ist ein geräuscharmer Torlauf.

Leicht auswechselbare Aufhängelaschen werden zur Befestigung des Torpanzers an die Rohrwelle am oberen Torabschluss eingeschoben. Die Anzahl der Laschen berechnet sich aus der Torbreite.

Als unterer Torabschluss erhält der Torpanzer eine Aluminium-Endleiste, welche als Hohlkammerprofil ausgeführt ist. Die Endleiste wird inklusive Bodengummi mit Regenlippe in EPDM-Qualität ausgeliefert. Der obere Spalt zwischen dem abgewickelten Torpanzer und dem Sturz wird mit einer Bürstendichtung gegen Zugluft verschlossen.

Bei Erreichen bzw. Vorgabe bestimmter oder vorherrschender Windlasten wird diesen durch geeignete konstruktive Maßnahmen (Sturmhaken, Sturmrollen, Sturmstützen sowie Verstärkungswinkel auf der Endleiste von innen und außen) entgegengewirkt.

Der Torpanzer kann optional beidseitig in allen Farben der RAL-Tabelle pulverbeschichtet werden. Weiterhin besteht die Möglichkeit, die Aluminiumlamellen des Torpanzers in verschiedenen Eloxaltönen auszuführen.

Soll ein ausreichender Lichteinfall gewährleistet werden, können in die einzelnen Lamellen Verglasungen aus Kunststoff eingeschoben werden. Die Anzahl der Sichtfenster je Lamelle (Lichtausschnitt = 150 x 50 mm) erfolgt über ein von uns festgelegtes Raster.

Wenn eine ausreichende Belüftung benötigt wird, kann der Torpanzer optional auch mit Lüftungslamellen angefertigt werden.

== Betätigung ==
Das Öffnen und Schließen der Toranlage erfolgt über einen von uns auf das Torgewicht ausgelegten Elektro-Aufsteckantrieb, mit digitaler Endschaltertechnik und integrierter Fangvorrichtung sowie Nothandkurbel oder optional Nothandkette zur Bedienung bei Stromausfall.

Bei bauseitig nicht ausreichenden Seitenplatzverhältnissen oder hohen Torgeschwindigkeiten kann anstelle des Aufsteckantriebes ein Kettenradantrieb eingesetzt werden. Die Kraftübertragung zwischen dem Torpanzer und dem Kettenradantrieb erfolgt mittels einer Rollenkette in Verbindung mit einer externen Abrollsicherung. Diese soll bei einem Reißen der Rollenkette ein Abstürzen des Torpanzers verhindern.

Mit dem Antrieb wird eine mit diesem verbundene und steckerfertig verdrahtete Steuerung (24 V / IP 54) eingesetzt. Diese befindet sich im separaten Gehäuse mit integriertem Dreifach-Drucktaster und ist in der Grundversion über Totmannfunktion (Dauerimpuls AUF und AB) zu betreiben.

Des weiteren kann die Toranlage mit der Automatiksteuerung Typ Comforttronic Digital-TX ausgerüstet werden. Diese Steuerung kann durch entsprechende Programmierung für die verschiedensten Anforderungen in ihrer Funktionalität hin erweitert werden.

Sollte die Torgeschwindigkeit primär für Sie im Vordergrund stehen, ist eine Frequenzumrichter-Steuerung erhältlich. Durch sie werden höhere Laufgeschwindigkeiten erreicht, das Tor läuft mit Sanft-Start an und wird mit Sanft-Stopp in die Endlagen gefahren.

Bei Einsatz der Automatiksteuerung muss zusätzlich eine optische Sicherheitskontaktleiste unterhalb der Endleiste angebracht werden.

== Referenzen ==